JR東日本の週末パスはもう発売終了してしまったのですが、JR東海にも似たようなきっぷがあります。
それがJR東海＆17私鉄 乗り鉄☆たびきっぷです。
JR東海の在来線と東海道新幹線の熱海～米原間も特急券追加で乗れるほか、東海地方の中小私鉄（一部除く）や第3セクターの路線も乗れます。
そんなきっぷを使って、今回も私鉄（第3セクター）を全制覇するのが今回の目的です。
きっぷの有効期限は2日間ですが、2日ではとても全制覇できないので今回も前後半に分けます。
それではスタート！
～～～～1日め～～～～
まずは入口となる熱海（あたみ）できっぷを買います。
熱海駅はJR東日本の管理駅なので改札外では買えず、東海道新幹線への乗換口で買う必要があります。
しかも、当日買う場合は自動券売機ではなく窓口で買う必要があります。
（ただしe5489（いいごよやく）で予約することができ、その場合は自動券売機で受け取りができるかも）
窓口が混雑していると買うのに時間がかかるので、時間に余裕を持った方がいいです。
■熱海（あたみ）→三島（みしま）（東海道本線）
[01/17]三島→修善寺（しゅぜんじ）（伊豆箱根鉄道駿豆線）
[01/17]修善寺→三島→（伊豆箱根鉄道駿豆線）
こちらは転換クロスシートです
■三島→吉原（よしわら）（東海道本線）
[02/17]吉原→岳南江尾（がくなんえのお）（岳南鉄道線）
この日は9000形（元：富士急行1000系）の2両編成でした
…が、この日はあいにく曇りで景色はイマイチ…
「須津」で「すど」とはなかなか読めません…
色々な味がありましたがオレンジを買いました
[02/17]岳南江尾→吉原（岳南鉄道線）
■吉原→金谷（かなや）（東海道本線）
実はこの間の清水駅（しみずえき）や静岡駅（しずおかえき）で静岡鉄道静岡清水線に乗り換えできるのですが、この後の行程の都合上一旦スルーします。（帰りに寄ります）
特製鶏汁つけそば
[03/17]金谷→川根温泉笹間渡（かわねおんせんささまど）（大井川鐵道大井川本線）
大井川本線は金谷と千頭（せんず）を結ぶ路線ですが、川根温泉笹間渡～千頭間は2022（令和4）年の台風の影響で現在も運休中です。
千頭から先は井川線が通っておりこちらは現在も運転していますが、最近観光鉄道化して乗車料金が3,500円均一になったとして話題になりました。
看板に様々な方面が書かれていますが、家山（いえやま）以外は乗換が必要です
1958（昭和33）年製造の超レトロな車両です
こう見えて（？）転換クロスシートです
（大井川を眺める場合は進行方向右側がオススメ）
[03/17]川根温泉笹間渡→金谷（大井川鐵道大井川本線）
懐かしい寝台特急「はやぶさ」のヘッドマーク
■金谷→掛川（かけがわ）（東海道本線）
[04/17]掛川→西鹿島（にしかじま）（天竜浜名湖線）
天竜浜名湖線は掛川と新所原（しんじょはら）を結ぶ路線ですが、途中の西鹿島で一度降ります。
[05/17]西鹿島→新浜松（しんはままつ）（遠州鉄道鉄道線）
遠州鉄道鉄道線は西鹿島と新浜松を結ぶ路線です。
ちなみに会社名を除いた正式名称は「鉄道線」です。（これだけ書くとどこの路線だかわからない…）
JR浜松駅が隣接しています
[05/17]新浜松→西鹿島（遠州鉄道鉄道線）
[04/17]西鹿島→新所原（しんじょはら）（天竜浜名湖線）
すっかり暗くなりました…
新所原駅ではうな丼が販売されていますが、この時間はさすがに閉まっていました
～～～～2日め～～～～
[06/17]新豊橋（しんとよはし）→三河田原（みかわたはら）（豊橋鉄道渥美線）
2日めは豊橋鉄道からスタート。
まずは鉄道線である渥美線です。
1800系（元：東急7200系）です
[06/17]三河田原→新豊橋（豊橋鉄道渥美線）
[06/17]駅前（えきまえ）→運動公園前（うんどうこうえんまえ）（豊橋鉄道東田本線）
次は豊橋鉄道のもう一つの路線、軌道線である東田本線（あずまだほんせん）です。
「東田本線」とはあまり呼ばれず、「市内線」や「市電」と呼ぶことが多いそうです。
「豊橋駅前」ではなく「駅前」が正式な電停名です
少し先で線路が道路に埋まっています
[06/17]運動公園前→井原（いはら）（豊橋鉄道東田本線）
東田本線のもう一つの終点である赤岩口（あかいわぐち）に向かうため、井原に向かいます。
私は今回乗り放題のきっぷなので関係ありませんが、通常では運動公園前から赤岩口に向かう場合は2回電車に乗ることになるので運賃も2回払う必要があります。
[06/17]井原→赤岩口（あかいわぐち）（豊橋鉄道東田本線）
赤岩口駅には車庫があります
[06/17]赤岩口→駅前（豊橋鉄道東田本線）
壺屋の稲荷寿しは豊橋駅の駅弁にもなっています
■豊橋→岡崎（おかざき）（東海道本線）
[07/17]岡崎→高蔵寺（こうぞうじ）（愛知環状鉄道線）
■高蔵寺→恵那（えな）（中央本線）
[08/17]恵那→明智（あけち）（明知鉄道明知線）
明知線は恵那と明智を結ぶ路線で全長25.1kmですが、2つの峠越えとカーブが多いこともあり所要時間は約50分とノンビリ走ります。
ものすごい人気でたくさんの方が写真を撮っていました
開業当初は「勾配日本一の駅」でしたが、現在は京阪京津線の大谷駅（おおたにえき）が勾配日本一です
[08/17]明智→恵那（明知鉄道明知線）
恵那駅は実は乗換改札があり、時間がなかったのでこの改札を通りました
■恵那→勝川（かちがわ）（中央本線）
[09/17]勝川→枇杷島（びわじま）（JR東海交通事業城北線）
元々25分くらいの乗り換え時間でしたが、中央本線の電車が15分くらい遅れていたので10分乗り換えを強いられました…
（本来は地上（道路）ではなく、高架横の通路を通るはずだった）
本当はホーム端の通路からここまで来る予定でした…
勝川から乗ったのは私ひとりだけでした…（途中駅で何名か乗降ありました）
～～～～3日め（Extra）～～～～
「JR東海＆17私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」は2日間有効で1～2日めで使い切ったので3日めは別料金です（＾＾；
1日めで乗り損ねた静岡鉄道静岡清水線に乗ります。
[10/17]新静岡（しんしずおか）→新清水（しんしみず）（静岡鉄道静岡清水線）
静岡駅改札を出たら右（北）に進み、「新静岡駅」の案内に従って一旦地下に降ります
営業時間中は中を通っていくこともできますが、営業時間外は回り込む必要があります
（ちなみに、JR線と静岡清水線を乗り換える場合は途中の草薙駅（くさなぎえき）が便利です）
1日めの行程の都合上、静岡清水線をスルーして3日めに別料金で乗るという禁じ手を使ってしまいましたが、今回の旅で10社の路線を制覇しました。
（大井川鐵道の本数が少ない（全線通しは1日4本のみ）のがネックです…）
残り7社はまた別の機会に乗りたいと思います。
■かかった費用（ホテル代、食事代等を除いた純粋な交通費）
・JR東海＆17私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ：9,200円
・3日めの静岡清水線：350円
合計：9,550円
（3日めのJR線交通費と自宅～熱海駅間の交通費を除く）
今回は特急など別途料金が必要な列車には乗りませんでした。
（「JR東海＆17私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」は、別途特急券などを買えば新幹線・特急などに乗れます）
